Utisci sa 32. Sajma nautike
 |
Završen je 32. Sajam nautike u Beogradu. Većina komentara koja se čula je da je sajam bio loš i da su ljudi razočarani.
Lično, se ne slažem sa takvim mišljenjem. Nije realno da se u Beogradu nude skupe i nedostižne jahte od nekoliko stotina hiljada eura. Za to se ide u Đenovu ili Split. Nautika u Srbiji je na takvom nivou da je Beogradski sajam bio sasvim korektan.
|
- Zato što je poseta bila više nego solidna.
- Zato što je bilo više nego ikada domaćih proizvođača, sa vrlo prihvatljivim cenama
- Zato što su sajamski popusti bili od 10-20%
Ko je došao na Sajam da gubi vreme i "pari oči" taj će naravno biti razočaran. Za ozbiljne ljubitelje nautike koji tragaju za dostižnim čamcem, kao i stare vlasnike čamaca, bilo je odlične ponude, kao i 6 štandova sa nautičkom opremom, a sve na jednom mestu. Jednostavno, sajam se ove godine konačno "prizemljio" sa ponudom, realnom za naše uslove i potrebe.
Meni lično, su apsolutni hit bila 2 štanda: Narval boats i Yastog boats.
Yastog / West system / Epifanes
EpoTech (http://www.epotech.rs
) je na sajam izašao sa odličnom ponudom Epoksidnih premaza, lepkova i farbi renomiranih proizvođača WestSystem i Epifanes.
) je na sajam izašao sa odličnom ponudom Epoksidnih premaza, lepkova i farbi renomiranih proizvođača WestSystem i Epifanes.Kao najbolja moguća demonstracija proizvoda, na štandu se našao novi brand srpske brodogradnje - Yastog 23 koji je očekivano izazvao veliko interesovanje.
Iako nije bilo vremena da se sve privede kraju, urađen je ogroman posao. Za svega nekoliko radnih nedelja, uz sve redovne poslove, Ekipa Yastog-a je uspela da na sajam izađe sa koritom Yastoga. Enterijer i farbanje nisu stigli na vreme, ali ko zna - možda je tako i bolje. Potencijalni kupci su mogli da se uvere i upoznaju sa načinom gradnje i izgledom golog trupa.
Na sajmu u Novom Sadu se očekuje izlaganje gotovog i opremljenog Yastoga, a odmah potom i prvi testovi na otvorenoj vodi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Tri princeze
"Tri princeze" su ove godine izložile standardnu ponudu Primus 14 i Primus 17 u dve varijante Lux i Sport, kao i Commandera. Ponuda je za razliku od prošlih godina bila upotpunjena jednim Aquariusom 320, u zamenu za DasaMarine.
Još jedna interesantna novost iz radionice "Tri princeze" je da je od ove godine dobijen sertifikat Jugoregistra. Trud za svaku pohvalu, koji pokazuje ozbiljnost poslovanja ovog poznatog proizvođača plastičnih čamaca.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Elko marine
Elko marine iz Futoga je na sajam izašao sa ozbiljnom ponudom Honda vanbrodskih motora, širokog spektra snage. Kao šlag na torti, bila je jedna kombinacija Honda motora opremljenog NMEA2000 davačima i Garmin plotera.
Tu je bio i novi BigFoot, sa ozbiljno redizajniranim podvodnim delom, u vidu blagog V - nešto slično skuterima.
Advance
Prvi i za sada jedini Srpski proizvođač RIB čamaca je na Sajmu prikazao četiri modela, od kojih je jedan novitet - Rafting čamac.
LIA nautica
Predstavili su tri modela. Nažalost, mislim da odudaraju od prethodnih ponuda. Kvalitet završne obrade je loš, estetika, pa, nije baš ni ona na zavidnom nivou. Barem za sajamske eksponate su mogli da se potrude da malo zaoble ivice upravljačke konzole, da tapacirunge malo pristojnije urade, da bimini bude sa nekim radijusom a ne pod oštrim uglom...
No, uz malo više pažnje na detalje i obradu, može to biti pristojan čamac jednog dana.
ArtCraft
Da li je to samo nastavak prošlogodišnjeg Argonauta pod novim, pomalo pretencioznim, nazivom ili novi proizvod ne znam, ali to je najmanje bitno.
Najveći utisak na mene je ostavila katastrofalno loša završna obrada, talasast odlivak, nedovršene ivice... Kad proizvođač čak ni za sajam ne nađe za shodno da stavi keder oko oštrih ivica plastike, stvarno ne znam šta očekivati u prodaji.
Po ceni od 1200EUR, kao još jedan od mnogobrojnih kopija Dunasa, stvarno ne vidim kako misle da se izbore na tržištu.
Tu je bio i jedan "HIBRID" kombinacija aluminijuma i plastike, kao i jedan gliser. Nažalost, pogled na onaj prvi me je odvratio od daljeg razgledanja...
Narval boats
Za kraj ove reportaže o domaćoj proizvodnji, ostavljam Narval boats.
Možda će neko reći da sam pristrasan, mada se trudim da ne budem. Narval definitivno odudara barem dva koraka od ostalih proizvoda. Prvo, kompletna linija proizvoda je plod sopstvenih projekata, dokazanih kroz više stotina čamaca koji plove i dan danas. Akcenat je na V koritima, i hrabar pokušaj da se našim nautičarima pokaže koliko je V korito bolja solucija, pa čak i za rečene uslove.
Na Sajmu je izloženo 5 modela, 2 iz Family serije i 3 iz Adventure linije.
Cene su i do 50% niže od srodnih čamaca, uverio sam se i na prošlom sajmu u Zagrebu.
I još jedna stvar izdvaja Narval od ostalih. Vlasnik ove porodične firme je neko ko iza sebe ima više hiljada milja mora pod kobilicom pređenih za mnogo godina bavljenja nautikom. Brzinski rekord na regati Bar-Brindizi i mnogo drugih trofeja. To znanje, uspešno je pretočeno u Narval boats.
Izvor: www.plovidba.info
Photo: www.plovidba.info
Tu je bio i novi BigFoot, sa ozbiljno redizajniranim podvodnim delom, u vidu blagog V - nešto slično skuterima.
 |
 |
 |
 |
Advance
 |
 |
LIA nautica
No, uz malo više pažnje na detalje i obradu, može to biti pristojan čamac jednog dana.
 |
 |
|
|
|
Da li je to samo nastavak prošlogodišnjeg Argonauta pod novim, pomalo pretencioznim, nazivom ili novi proizvod ne znam, ali to je najmanje bitno.
Najveći utisak na mene je ostavila katastrofalno loša završna obrada, talasast odlivak, nedovršene ivice... Kad proizvođač čak ni za sajam ne nađe za shodno da stavi keder oko oštrih ivica plastike, stvarno ne znam šta očekivati u prodaji.
Po ceni od 1200EUR, kao još jedan od mnogobrojnih kopija Dunasa, stvarno ne vidim kako misle da se izbore na tržištu.
Tu je bio i jedan "HIBRID" kombinacija aluminijuma i plastike, kao i jedan gliser. Nažalost, pogled na onaj prvi me je odvratio od daljeg razgledanja...
Najveći utisak na mene je ostavila katastrofalno loša završna obrada, talasast odlivak, nedovršene ivice... Kad proizvođač čak ni za sajam ne nađe za shodno da stavi keder oko oštrih ivica plastike, stvarno ne znam šta očekivati u prodaji.
Po ceni od 1200EUR, kao još jedan od mnogobrojnih kopija Dunasa, stvarno ne vidim kako misle da se izbore na tržištu.
Tu je bio i jedan "HIBRID" kombinacija aluminijuma i plastike, kao i jedan gliser. Nažalost, pogled na onaj prvi me je odvratio od daljeg razgledanja...
 |
 |
  |
 |
Narval boats
Za kraj ove reportaže o domaćoj proizvodnji, ostavljam Narval boats.
Možda će neko reći da sam pristrasan, mada se trudim da ne budem. Narval definitivno odudara barem dva koraka od ostalih proizvoda. Prvo, kompletna linija proizvoda je plod sopstvenih projekata, dokazanih kroz više stotina čamaca koji plove i dan danas. Akcenat je na V koritima, i hrabar pokušaj da se našim nautičarima pokaže koliko je V korito bolja solucija, pa čak i za rečene uslove.
Na Sajmu je izloženo 5 modela, 2 iz Family serije i 3 iz Adventure linije.
Cene su i do 50% niže od srodnih čamaca, uverio sam se i na prošlom sajmu u Zagrebu.
I još jedna stvar izdvaja Narval od ostalih. Vlasnik ove porodične firme je neko ko iza sebe ima više hiljada milja mora pod kobilicom pređenih za mnogo godina bavljenja nautikom. Brzinski rekord na regati Bar-Brindizi i mnogo drugih trofeja. To znanje, uspešno je pretočeno u Narval boats.
Izvor: www.plovidba.info
Photo: www.plovidba.info
Možda će neko reći da sam pristrasan, mada se trudim da ne budem. Narval definitivno odudara barem dva koraka od ostalih proizvoda. Prvo, kompletna linija proizvoda je plod sopstvenih projekata, dokazanih kroz više stotina čamaca koji plove i dan danas. Akcenat je na V koritima, i hrabar pokušaj da se našim nautičarima pokaže koliko je V korito bolja solucija, pa čak i za rečene uslove.
Na Sajmu je izloženo 5 modela, 2 iz Family serije i 3 iz Adventure linije.
Cene su i do 50% niže od srodnih čamaca, uverio sam se i na prošlom sajmu u Zagrebu.
I još jedna stvar izdvaja Narval od ostalih. Vlasnik ove porodične firme je neko ko iza sebe ima više hiljada milja mora pod kobilicom pređenih za mnogo godina bavljenja nautikom. Brzinski rekord na regati Bar-Brindizi i mnogo drugih trofeja. To znanje, uspešno je pretočeno u Narval boats.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Photo: www.plovidba.info
Napisano: četvrtak, 01 april 2010 06:17
