Branko Kresojević baš i ne odaje utisak osobe koja će se kroz samo nekoliko sati otisnuti na put oko sveta. Telefon ne prestaje da mu zvoni, torbe još nisu spakovane, a u pola dva, kaže, ima zakazano kod zubara. - Nemam ni vremena da razmišljam o tom putu! Ali, jedino što znam, i u šta nema sumnje, je da isplovljavam u subotu u „deset nula nula“ - osmehuje se iskusni kapetan na pramcu broda „Nikola Tesla“. - Tako sam odlučio, tako će i biti.

Plavi brod, luksuzan, sa trpezarijom i nezaobilaznom ikonom svetog Nikole, zaštitnika pomoraca - čak i jednom prostorijom u kojoj je bračni krevet! - i sa modernom navigacijom koja „namiguje“ i kada se privezano plovilo ljuljuška na majskom vetru na samom ušću Save u Dunav, sa pogledom na Kalemegdan, kao da skuplja snagu za ono što ga očekuje.

I Branko i njegovo plovilo, šest godina staro, prošli su svašta. Stigli su te 2004, kada je „Nikola“ još „furao“ prvu farbu, do Rostova na Donu, i samo su ih zabrane ruskih rečnih vlasti sprečile da ne prodru dalje na istok. Dva leta kasnije, veliki poduhvat - plovidba do Njujorka u slavu 150. godišnjice rođenja Nikole Tesle - završena je u Parizu. O tom je putešestviju Branko objavio veliku knjigu, ali malo gorčine je ostalo.

- Ovog puta nema odustajanja, bez obzira na to što je izazov najveći dosada. Postaću prvi čovek koji je pod srpskom zastavom, na brodu sa srpskim imenom, oplovio svet! - nepokolebljiv je Branko, dok počinje da nam „crta“ trasu „Tesline“ plovidbe. - Dunavom i kanalima idemo do Amsterdama, za to nam je potrebno oko mesec dana. Onda Škotska, kroz kanal Invernes i Loh Nes, pa Island i Grenland, odatle preko Atlantika do Labradora, Njujorka i Čikaga. U Njujorku sam 1. oktobra. I na kraju Panamski kanal, za godinu dana od danas...

- A i društvo je ponekad problem. Nikada se ne zna kako će ko da reaguje, da li će doći do svađe. Veliki okean, kažem, a brod mali - priča kapetan, koji uglavnom neće biti sam na „Tesli“. - Do Amsterdama će mi društvo praviti supruga Verica i nekoliko prijatelja, koji su novčano pomogli moj poduhvat. Videćemo kako će dalje ići posle toga.

SPONZORI
Branku je, osim „Lukoila“, čiju će zastavu takođe nositi, pomoglo još nekoliko preduzeća.
- „Tehnoks“ je obezbedio servis do Južne Amerike, „Prohema“ iz Brčkog fabričku boju, „Dunav grupa“ je opravila brod, a Fabrika akumulatora Sombor dala osam kamionskih akumulatora. Tu je i preduzeće „Tri princese“ iz Novog Sada, koje je dalo, zlu ne trebalo, plastični čamac za spasavanje.

KARAKTERISTIKE
„NIKOLA Tesla“ napravljen je za osam meseci u Beogradu, prema projektu jedne američke firme. Dugačak je 18 metara, širok 5,5, ima dva motora „katerpilar“ po 285 konjskih snaga, a prima 5,5 tona goriva i tonu vode. Ugrađen je najsavremeniji radar, koji i na 60 kilometara opaža čamce i sante leda. Za potrebe novog putovanja, Branko ga je ukrasio jarbolom visokim 11,5 metara.