Početkom 2009. godine na brodu "Aka" je urađena prva "živa" proba i uporedni test navigacijskih uređaja za noćnu plovidbu. Ovi uređaji pre svega omogućavaju bezbednost plovidbe u uslovima otežane i smanjene vidljivosti. Termovizijske kamere su nažalost još uvek veoma skupe naprave, koje su do skora bile u primeni u vojsci i skupim filmovima. U ovom testu smo koristili FLIR kameru, jednog od najvećih proizvođača termovizijskih kamera. Konkretan model kamere je Navigator, opremljen step motorom koji omogućava Pan i Tilt funkcije, kao i daljinskim upravljačem.

Sama kamera ima nekoliko modova rada, tako da možemo odabrati prikaz crno-belu ili belo-crnu. Zapravo, topliji objekti imaju belu ili crnu boju. Ovaj mod se pokazao kao najindikativniji i najintuitivniji za razumevanje i čitanje slike. Takođe, postoji i "predator" mod, po istoimenom filmu gde je prvi put u kinematografiji pojavljuje ovaj efekat. Za vreme testiranja, imali smo želju da se namažemo blatom, čisto da proverimo kako radi, ali hladnoća nas je, između ostaloga sprečila.

Termovizijska kamera je praktično neophodna spravazgodna je za bezbednu noćnu plovidbu. Neko će možda pomisliti da je redundanta sa radarom, ali naprotiv, ona je potpuno komplementarna sa tom spravom. Naime, radar odlično prikazuje prepreke na većoj daljini, dok termovizijska kamera to radi savršeno na malim daljinama, na primer uplovljavanje u marinu, uočavanje objekata na vodi u neposrednoj blizini i slično.

Na priloženom snimku se vidi kako to radi u mraku. Ovde u gornjem levom delu ekrana je radarska slika, na kojoj se vidi naša pozicija i pozicija broda koga smo uljučili da radar prati automatski. Ovde je preklopljeno preko karte pa se jasno vidi karta reke i gde je naša pozicija. Ovde se vidi ta termovizija, koja bi trebalo da pronađe brod ispred nas.