Mala brodogradnja
Yastog 23 - Brušenje i deflektori
 |
Nekada vam vremenske prilike nisu baš naklonjenje… “Baba Marta” je produžila vreme sušenja epoksija taman toliko da je moralio doći do pretumbavanja plana rada. Zbog povećane vlage i niske temperature epoksi ugušćen puniocem 407 za gitovanje još sporije očvršnjava. Šmirglanje neočvrslog epoksija je uzaludan posao, prebrzo se brusni papir puni mekanim ostacima epoksija, pa je proces neefikasan i spor a rezultati su loši.
Međutim, i pored nedovoljno očvrslog epoksija na gitovanim površinama, ima šta da se radi na Dunji 2. Testovi opterećenja na primer? . |
Drugi sloj 6mm šperke u oplati dna je toliko učvrstio oplatu, da su deformacije minimalne i kod ovakvog opterećenja: 100kg u jednoj tački između rebara jedva da malo uvije oplatu. Inženjerski deo ekipe je zadovoljan postignutom čvrstinom strukture  Prešlo se na izradu “Spray Rail” – deflektora projektovanih da razbiju vodeni mlaz koji se penje uz oplatu boka sa pramca. Pojava koja je primećena na testiranju modela na Dunavu. |
|
 |
Tri sloja 6mm šperke precizno isečena po planovima su zalepljena epoksijem, pa obrađena tračnom brusilicom na željeni oblik. |
 |
Tračna je radila i na kobilici, koja je spuštena u projektovanu poziciju između leve i desne oplate dna.
. |
 |
Obrađeni su i svi spojevi oplate dna i boka, i delimično obrušene gitovane rupe od vijaka. Tek se kod brušenja vibracionom brusilicom vidi koliko je epoksi ljut neprijatelj. Gitovati treba minimalno ne samo zbog uštede materijala, nego i zbog značajne uštede vremena.
. |
 |
Pozicija za deflektore (spray rail) je pažljivo preneta sa projekta, pa su zalepljeni epoksijem, a spoj je pojačan i debelim, lepo profilisanim filetom. Kada epoksi očvrsne, sleduje obrada u finalni oblik.
. |
<-- Prethodni članak (drugi sloj oplate dna) :: Naredni članak (prvi sloj epoksija) -->
Fotografije i deo teksta su preuzete sa www.yastogboats.com
