Mala brodogradnja
Model Yastog-a (trup)
 |
Za promenu, opet malo šmirglanja i turpijanja izrezanih elemenata. Jedan jako dosadan i spor posao, ali, nažalost neizbežan. Kad se celo orebrenje lepo uklopilo moglo je da se nastavi dalje. |
 |
Probno su postavljena rebra nadgrađa, tek toliko da se novom vlasniku raspali mašta pogledom na konačni oblik čamca. |
 |
Sledeća faza je lepljenje kostura. Ceo provizorno sklopljen trup je rasturen, spremljeni su West System epoksidni lepkovi, koji već stoje spremni za pravog Yastoga. Priprema pravilne smeše epoksija i učvršćivača je izuzetno bitna, a u ovom slučaju, značajno olakšana pumpicama na kanisterima i kanticama. Jedan pritisak na pumpicu izbacuje tačno odmerenu količinu u posudu za mešanje. |
 |
Prvo su svi spojevi pažljivo premazani prethodno dobro izmešanom smesom epoksija i učvršćivača. Nakon toga, pristupilo se punjenju spojeva epoksijem sa dodatkom odgovarajućeg punioca. Potom je kobilica vraćena na rebra postavljena u poziciju na unapred pripremljeni nosač. U međuvremenu napravljeni su i distanceri koji će služiti da drže tačna rastojanja između rebara, dok epoksi potpuno ne očvrsne. |
 |
Prilikom rada, neobično je važno da se smeša ravnomerno nanese, kao i da u nanosu ne zaostanu mehurići vazduha Svi uglovi koji se spajaju popunjeni su istom smesom epoksija i punioca. Prvo se špahlom ili štapićem nanese materijal na spoj, potom se višak materijala ukloni ravnom špahlom. |
 |
Delovi koje ne treba spajati u ovom trenutku, poput patosa, se odvajaju najlonom, za koji se epoksidni lepak neće zalepiti. |
 |
Rebra i kobilica u pozicineru, kao i uzdužne letvice su bile lakši deo posla. Postavljanje krme je zahtevalo šest ruku i koncentraciju: |
 |
Na kraju je cela konstrukcija pritegnuta stegama i štipaljkama i ostavljena da se suši do sledećeg dana, kada se planira postavljanje oplate na trup.
nastaviće se... |
<-- Prethodni članak :: Naredni članak -->
Fotografije i deo teksta su preuzete sa www.yastogboats.com
