Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Iznenadno otopljenje je baš prijalo, mnogo je prijatnije raditi na +14 nego na onolikim minusima prethodnih dana.

Napravljene ivice, i delovi izgitovani 407 filerom su očvrsli, pa su letvice skinute i prionulo se, pogodite na šta?

 

Šmirglanje!

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela Letvice koje su poslužile kao šabloni su se lako skinule zahvaljući onom selotejp-u koji nije dozvolio da se epoksi zalepi za drvo.
Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Bilo je dovoljno samo nekoliko poteza šmirglom da sve "čupave" ivice postanu glatke, poput ove na pramcu.

Ovo što vidite na samom pramcu je posledica malog propusta - letvica nije zaštićena selotejpom i epoksi je muški zalepio. Primenom sile je jedva otkinuta, pa je morala da radi prvo malo rašpa, pa posle šmirgla.

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Dalje je valjalo sve površine pripremiti za fino gitovanje što znači samo jedno:

MALO ŠMIRGLANJA.

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela I još malo šmirglanja...
Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Otprilike sat vremena je bio dovoljan da se sve prebrusi za fino gitovanje, popunjavanje rupa od šrafova i sitno peglanje neravnina na trupu.

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Da bi popunili neravnine na dnu gde su rebra malo "povukla" oplatu a pritom ne osloniti trup na tek izgitovano dno, napravljene su nogice za naše Yastogče. Ok, ima ih manje nego pravi, ali ipak su nogice.

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela Širokom špahtlom je nanet git na ulegnuća na dnu gde je pokazao grafitni kanap. Ovde je bilo lako, ali na velikom Yastogu će to biti poprilična muka.
Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

 

Popunjene su i ivice, i sve rupe od šrafova na dnu. Još jedan pogled da li je sve ravno, pa na red dolazi okretanje trupa.

Čamac Yastog 23 - pravljenje modela

Na nadgrađu je speglan spoj kabine i krova, sve zaostale rupe od šrafova i malo sitnog šminkanja.

Yastogče je ostavljeno da epoksi očvrsne, za poslednju fazu šmirglanja i gitovanja …

<-- Prethodni članak :: Naredni članak -->

 


Fotografije i deo teksta su preuzete sa www.yastogboats.com