Pošto smo uspešno pristali, čeka nas još da čamac kvalitetno vežemo. Ako ste sami na čamcu, prvo se uverite da je položaj kormila i gas usklađen sa brzinom reke, i da čamac stoji mirno. Tek onda nabacite omču na uzvodnu bitvu, izađite sa kanapom na obalu i vežite ga za drvo. Ponesite odmah i još jedan kanap, koji ćete vezati sa suprotne strane. Vodite računa da drvo nije uz samu obalu, koja je najčešće podlokana, da nije trulo ili pretanko. Potom dodajte malo gasa i zanesite krmu malo uzvodno, kako bi kompenzovali istezanje kanapa, koje će se desiti. Potom skinite omču sa bitve i zategnite konop. Oduzmite gas i ako čamac stoji kako želite, ugasite motor. Potom onaj kanap koji ste vezali sa suprotne strane nametnite preko bitve i zategnite i njega. Nizvodni kanap je potreban uvek, jer ako dune uzvodni vetar, čamac se može lako okrenuti krmom u pravcu vodene struje, što nikako ne želimo. Na kraju, obavezno vežite još jedan kanap sa samog pramca za najbliže drvo. Ovaj kanap je jako bitan, jer ako njega nema, postoji mogućnost se pramac odvoji od obale i krene nizvodno što prouzrokuje da se čamac postavi bočno na obalu.
Jako je zgodno imati dugačke kanape, tako da kada izađete na obalu konop samo obmotate oko drveta i vratite ga nazad na brod. To vam omogućava kasnije isplovljavanje bez veranja po obali. U tom slučaju je zgodno imati plutajuće kanape kako ne bi završili u elisi dok ih uvlačite. Što bi brodari rekli "vezivanje na keca"
