Na reci je veoma čest slučaj da se pramcem pristaje uz obalu. Ovaj način omogućava laku komunikaciju sa kopnom, kao i odabir dobre pozicije za pecanje. Za razliku od sidrenja, omogućava dobro "utezanje" čamca koji tako vezan miruje i omogućava dobro pecanje.
Sa druge strane, ovo je jako opasan metod vezivanja u slučaju jakog nevremena, jer upravo ta "utegnutost" čamca menja njegove plovne karakteristike, i on više nije u stanju da slobodno radi na talasima. Lako može doći do zapljuskivanja, pri čemu svaki talas ubaci po malo vode u trup. Kod dužih nevremena, lako se može desiti da malo po malo talasi napune čamac do kritične linije, kada je dalji prodor vode izuzetno brz. Naravno, rezultat je potonuće.
Iz tog razloga, moj savet je da nevreme uvek dočekate na otvorenoj vodi, po mogućnosti u zavetrini, gde su manji talasi. Nikada nemojte ostaviti čamac vezan u obalu, a da niste u njegovoj blizini.
Sama procedura pristajanja je relativno laka. Po odabiru mesta (vodite računa o dubini i eventualnim potopljenim panjevima, kao i o topolama koje ako su uz obalu, u slučaju jačeg vetra, mogu da padnu, što može biti izuzetno opasno), laganom vožnjom uzvodno priđite mestu i okrenite pramac ka njemu pod uglom od oko 45
o. Lagano priđite obali, i pred sam kontakt, vožnjom krmom zaustavite plovilo. Potom okrenite kormilo ka obali i dodajte gas u napred. To će omogućiti da se plovilo koje je već naslonjeno na obalu odupre reci i postavi u položaj upravan na obalu. Potom vežite kanape sa krmenih bitvi na obalu, dotegnite ih i polako smanjite gas na ler. Ako čamac stoji kako želite, možete ugasiti motor, dok u suprotnom slučaju možete dodati jači gas, kako bi krmu više ispravili. Potom opet dotegnite kanape.
U slučaju da ne možete pristati pod ovim uglom, zbog granja ili plitke vode, možete ići i ravno na obalu, ali to zahteva malo više iskustva, pogotovo poznavanja čamca. Morate proceniti brzinu reke i daljinu od obale, i krenuti ka željenom mestu onoliko uzvodnije, koliko će vas voda odneti dok ne priđete obali. Na rastojanju od metar dva od obale, pređite u vožnju krmom, pod jačim gasom, dok ne zaustvite čamac, a potom opet vožnjom napred i istovremenim motanjem kormila u pravcu rečnog toka ispravite čamac i zalepite ga za obalu.
