Za svaki manevar potrebno je dobro poznavati plovne karakteristike plovila. Prevenstveno, tu mislim na radius okretanja i izboj krme. Ako možete da birate, uvek pokušajte da pristanete suprotnim bokom, od izboja krme, kako bi vožnjom krmom (kada je, logično, izboj na suprotnu stranu) mogli lakše da "zalepite" brod za obalu.
Usmeriti brod pod uglom između 30 i 60
o u odnosu na obalu. Pre tačke 1. zadužite nekoga iz posade da pripremi dve cime na pramcu i krmi, te da ih uredno složi, kako bi kasnije mogao lako da ih dobaci na obalu. Najbolje je da veže pašnjak na jednom kraju i nametne ga na bitvu. Napomenite mu da pazi da slobodni kraj kanapa provuče sa spoljnje strane ograde, da se ne bi desillo da kad treba da ga doda nekome na obali on ide preko ograde. To se često desi neiskusnim posadama. Takođe, neka postavi barem 2 bokobrana na najširem delu broda, uz prethodno proveravanje visine, da se uskladi sa visinom obale. Uvek napomenite posadi na koji bok planirate da pristanete, to je takođe čest razlog za zabunu.
U tački 1. odredite nekoga da sa bokobranom u ruci stoji na pramcu i bude pripravan da podmetne bokobran u slučaju da vidi da će brod udariti u obalu / susedni brod, kao i da bude spreman da sa pripremljenom cimom u ruci iskoči na obalu i priveže brod. Ako imate više članova posade, pošaljite nekoga da dežura kod krmene cime i da je dobaci kada bude trenutak. Ako je nemoguć ili opasan izlazak, treba pripremiti čaklju kojom bi mogao da prebaci cimu oko bitve na obali. Motor izbacite na "ler" i pustite da brod po inerciji ide u željenom pravcu. Ako ste dovoljno upoznati sa karakteristikama broda i iskusni, ovo možete učiniti i malo većom brzinom, ali nije preporučljivo. Na par metara od obale, namotajte kormilo u suprotnom pravcu i na jako kratko krenite vožnjom u napred, a potom odmah namotajte kormilo u pun kontra položaj i prebacite u vožnju krmom. Ovaj manevar će omogućiti da se brod "zanese" i prilepi bokom uz obalu.
Kada je brod na željenom mestu, miran i sa cimama vraćenim na brod možete napustiti kormilo, ostavljajući motor u neutralnom položaju, da proverite tačan položaj broda, da li su bokobrani na svom mestu, da li su cime dobro vezane... Ne zaboravite, samo ste vi odgovorni za plovilo i posadu.
Ako ste proverom zaključili da je sve u redu možete ugasiti motor. U zavisnosti od vremenskih uslova, brzine vodenog toka i sl., po potrebi, dodajte pramčani i/ili krmeni špring da se brod ne bi odvajao od obale.
Još jednom pregledajte sve, i otvorite Pivo / Vino /... Zasluženo!
Ovo je osnovna tehnika pristajanja bokom. Ponekad, u slučaju jakog vetra ili talasa ovo nećete moći tako izvesti već ćete morati da prvo postavite pramčanu cimu i onda vožnjom unapred, uz oslanjanje na bokobran krmu "prilepite" uz obalu.
