Tema: Pojmovnik

[Aka]

Pisali smo o pogrešnim terminima... Sada, malo da damo objašnjenja za pojedine termine.

Rad sa kanapom:

Nategnuti kanap = povući živi kraj toliko da kanap počne da "radi"
Uvlačiti kanap = povlačiti kanap dok čitavom dužinom ne bude na brodu
Napeti kanap =: prilikom privezivanja, nategnuti kanap toliko da bude zategnut
Ispružiti kanap =  razvući složeni kanap (bilo po palubi ili obali)
Popuštati kanap = postepeno ispuštati živi kraj kanapa, tako da pod opterećenjem lagano ističe a da pri tome ostane umereno nategnut
Pustiti kanap = pustiti živi kraj kanapa da slobodno ističe
Ispustiti kanap = pustiti kanap da potpuno istekne (trenutno otpusti sa bitve ili sidra i padne u vodu)
Zadržati kanap = zaustaviti isticanje kanapa u trenutnom položaju i sprečiti dalje isticanje
Nametnuti kanap = namotati ga unakrsno oko kljune ili bitve tako da ostane vezan za duže vreme

[Aka]

U nautici, jedina priznata mera za rastojanje je nautička milja (NM)

Nautička milja (NM) je osnovna jedinica za merenje rastojanja i iznosi dužinu jednog minuta luka meridijana na geografskoj širini od 45^o. Dakle, 1NM=40000km:(360x60)
1929. godine, na konferenciji u Monaku, 1 milja je standardizovana na 1852m

U nautici je jedina priznata mera za brzinu čvor (KNOT).

Poreklo vodi iz davnih vremena kada je brzina jedrenjaka merena tako što je sa njega puštan kanap da ističe. Na kraju tog kanapa je bila poprečno vezana daščica. Brzina se određivala tako što se kanap pušta da ističe u vremenu od 1/120 sati (30 sekundi). Čvorovi su vezivani na 1/120 delu milje (15,43m). Nakon tih 30 sekundi kanap se uvlačio natrag a broj čvorova koji je istekao je izražavao brzinu jedrenjaka.

[Aka]

U svetu nautike od 1874. godine, ovaj opisni način merenja je jedina priznata skala za merenje vetra. Ustanovio ju je englez, kontaadmiral Francis Beaufort 1805. godine.

Bofor (Bf)	Naziv	m/s	km/h	Čvor	Opis
0	Tišina	0	0	0	Potpuno tiho, dim se diže uspravno
1	Lahor	0,9	3	2	Dim se diže gotovo uspravno
2	Povetarac	2,4	9	5	Povremeno se pokreće lišće na drveću
3	Slab vetar	4,4	16	5	Pokreću se zastave na jarbolima i lišće drveća u skoro neprekidna kretanje
4	Umeren vetar	6,7	26	9	Zastava leprša, grančice na drveću se povijaju
5	Jak vetar	9,3	34	14	Veće grane se povijaju, postaje nelagodan za čula, prave se talasi na stajaćim vodama
6	Žestok vetar	12,3	44	24	Čuje se huk iznad kuća i drugih čvrstih predmeta, kreće se tanje drveće, na stajaćim vodama se prave talasi od koji se neki zapene
7	Olujni vetar	15,5	55	30	Tanja stabla se povijaju, na stajaćim vodama prebacuju talasi koji se pene
8	Oluja	18,9	68	37	Povijaju se deblja stabla, lome se grane, osetno zadržava čoveka koji se kreće u pravcu vetra
9	Jaka oluja	22,6	82	44	Lome se veće grane, pravi se šteta na krovovima
10	Žestoka oluja	26,4	96	52	Obara i lomi drveće, obara slabe dimnjake, nanosi znatne štete zgradama
11	Vihor	30,5	110	60	Ozbiljna razarajuća dejstva, ruše se krovovi na zgradama
12	Orkan	>34,8	>125	>68	Razorno i uništavajuće dejstvo

[Aka]

Obale reke se gledaju UVEK od izvora prema ušću.

Dakle, potpuno je svejedno da li se gleda uzvodno ili nizvodno

[Aka]

Kilometarske oznake (distantne oznake, stacionaže) se postavljaju u priobalnom delu plovnih reka, kvadratnog su oblika, crne boje sa belim brojevima. Posmatraju se od ušća koje je "0" kilometar ka izvoru. Poslednja kilometarska oznaka je na mestu gde reka prestaje da bude plovna.