Tema: NAVTEX ili Garmin GDL-40

[Miljan]

Pero, zasto je NAXTEX posta istorija i u kojim oblastima mogu primati vrem.prognoze preko uredjaja koji ti predlazes?

[Pera GARMIN]

NAVTEX prognoze su i dalje jedine "zvanične" prognoze, ali i dalje nose gomilu informacija koje je ponekad teško tumačiti.
Garmin je napravio iskorak sa prijemnikom vremenske prognoze koji koristi GPRS mrežu za donwload podataka sa interneta koje grafički prikazuje na ploterima (GDL-40);
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=62133

[espresso]

nazalost Garmin nece u skorije vreme zameniti Navtex.
pogledao sam malo GDL40 i uredjaj izgleda jako primamljivo. ima samo jedanu manu u odnosu na Navtex, a to je da prima samo meteo podatke.

malo detaljnije o Navtex prijemniku (mozda ovde nije mesto, ali admini ce to vec premestiti ako nadju za potrebno)
po GMDSS-u Navtex (Navigational Telex) je obavezan deo opreme za sva podrucja plovidbe bas zbog velikog broja razlicitih izvestaja koje moze primiti. Navtex omogućava slanje MSI (Maritime Safety Information) u pisanom obliku plovnim objektima. da bi brodovi mogli primati Navtex poruke moraju se nalaziti u dometu MF (Mid Frequency) obalnih radio stanica. domet MF radiostanice moze se proceniti do 400 M.  obavezan je na svim brodovima bez obzira na podrucje plovidbe.  ovaj sistem je posebno znacajan za plovne objekte koji plove u podrucju A1 i koji nisu opremljeni drugim sredstvima za prijem MSI u pisanom obliku.

prednosi NAVTEX-a
poruke se primaju u pisanom obliku, mogucnost da obalna radio stanica ogranici podrucja u kojima ce se odredjene poruke primati, mogucnost da operater na plovnom objektu izabere obalnu radio stanicu od koje ce primati poruke, mogucnost da operater na plovnom objektu izabere vrste poruka koje ce primati.
postupak izbora obalne radio stanice (CRS) i vrste poruka
na razlicitim modelima Navtex prijemnika ova se funkcija obavlja na razlicite nacine. postupak je sledeći:
1. upisati slova koja oznacavaju obalne radio stanice od kojih se zele primati poruke.
2. upisati slova koja oznacavaju vrste saopstenja koja se zele primati.

postojece oznake saopstenja su
A – navigacijska upozorenja
B – upozorenja o nevremenu
C – izveštaj o ledu
D – informacije Sluzbe traganja i spasavanja (SAR)
E – meteoroloski izvestaj
F – peljarska sluzba
G – DECCA informacije
H – Loran informacije
I – OMEGA informacije
J – SATNAV informacije
K – ostale elektronske navigacijske informacije
L – navigacijska upozorenja
V – posebne sluzbe
W – posebne sluzbe
X – posebne sluzbe
Y – posebne sluzbe

pod posebnim slubama (V, W, X, Y) mogu se uvoditi emisije na nacionalnom jeziku, o cemu odlucuje NAVTEX-ov koordinacioni odbor IMO (international Maritime Organisation).
NAVTEX poruka se sastoji iz sledecih delova
ZCZC (oznacava pocetak poruke)
Uvod
Vreme slanja poruke
Identifikacija serije i redni broj
Sadrzaj
Kraj poruke
NNNN (oznacava da je poruka ispravno primljena)

ima o tome jos pa ako nekoga zanima...

[broker975fx]

Kako izgleda taj uređaj - jel to ono što brodovi dobijaju u obliku faks poruke i da li ima primenu na reci (mada verujem da nema)

[espresso]

nema primenu na reci, ali ce zato Garmin GDL40 imati. a izgleda ovako ili slicno

[broker975fx]

Hvala sad baš gledam na

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=5Bzf8iWH4cI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=5Bzf8iWH4cI</a>

[Miljan]

Pero, sve je to lepo, krasno a tek sto se sareni na tabli da i ne spominjem. Prijatelju, ta Garminova igracka radi kako sam kazes u sprezi sa mobilnom telefonijom. Znaci, kao prvo nam izbija pare iz dzepa tako sto se konektuje na mobilnu mrezu a drugo sta ja da radim kada nemam prijem mobilne telefonske mreze, mogu samo da placem pored njega. Treba bre kupiti klasican NAVTEX prijemnik i resiti problem. Sa stampacen ili bez njega, sve jedno. NAVTEX je NAVTEX i nije tacno da je postao istorija.

[Pera GARMIN]

Na par motornjaka sa manje iskusnom posadom sam pustio NAVTEX u rad i bilo je skoro nemoguće objasniti "korisnicima" šta je to što upravo čitaju. Čak i kad sam postavio filter da prima poruke sa najbližih stanica... Dok su podatke i prognozu sa GDL40 kapirali bez ikakvog objašnjavanja.

E sad, u pravu si kad napominješ da NAVTEX ima a) veći domet b) standardne i obimnije podatke. I tačno je da ga GDL40 koji je "zavistan" od mobilne mreže neće u potpunosti izbaciti.

Kada ih uporedim, NAVTEX pored svih prednosti (meni) izgleda kao istorija...

[espresso]

E bas si dobro ovo napisao. Dakle, nije problem u Navtexu ili Garminu (novoj ili staroj tehnologiji) vec u slabom ili nikakvom znanju i obucenosti posada i kapetana.  Za konforan rad sa Navtexom potrebno je ipak solidno znanje pomorskog engleskog i poznavanje meteoroloskih termina i mernih jedinica.

[mossi]

Ovo mi liči kao da poredite grarfički interfejs Windowsa i komandnu liniju DOS-a.

 

[Pera GARMIN]

Evo par slika kako radi GDL-40 na GPSMAP 720s - na žalost u USA. Lokalnih slika nema jer Garmin još uvek nije pokrio srpske provajdere ugovorom sa Holandskim KPN-om za GPRS roaming.

Sistem naplate je takav da u cenu uređaja ulazi pretplata za GSM/GPRS roaming za prvu godinu koja pokriva sledeće zemlje: Austria, Belgium, Croatia, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, Luxemburg, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey, United Kingdom. Pretplata za sledeću godinu je 9.99€

Uređaj se registruje na my.garmin.com zajedno sa kreditnom karticom sa koje se skida 4.99€ svaki put kada preko plotera downloadujete prognozu za sledeća 24 časa. GDL 40 ima domet 20-ak kilometara od repetitora mobilne telefonije, a ima i priključak za eksternu GSM antenu za povećanje dometa kako bi ste mogli downloadovati prognozu i sa većih udaljenosti od obale. Navedena cena obuhvata 24-časovnu prognozu za teritoriju 1000x1000km od trenutne pozicije.

[Miljan]

Ne vidim u cemu je problem da se ako se vec kupi uredjaj nauci kako se eksploatise. Kod NAVTEX-a covek ima mogucnost da dobije mnostvo podataka korisnih za plovidbu. Citati NAVTEX i shvatiti ono sto stoji na ekranu ili na papiru nije bas neki silni problem.Jasno je da je ovaj sarenis na prvi pogled pristupacniji ali samo na prvi pogled.Navtex makar kod vremenskih prognoza se cita ajde da kazem sablonski, Sta ce nekome da mu uredjaj preslika kartu sa podacima na ploter, pa valjda zna gde se nalazi i u kom akvatoriju ce ploviti ili vec plovi.Voli bre narod sarenis i to ti je. Jel ima neki jos sareniji uredjaj, mora da je jos bolji???? A odo sa 4,99 eura po danu mi se veoma dopada, skoro da je dzabe.

[mossi]

Programeri bi rekli postoje dve vrste interfejsa: User-Friendly i User-ENDly

user-friendly
adj
1. easy to use or understand a user-friendly dictionary
2. (Electronics & Computer Science / Computer Science) (of a computer system) easily operated and understood by means of a straightforward guide in jargon-free language
user-friendliness  n

[broker975fx]

Jbg ovo Perino je očigledno uređaj namenjen čarterašima i onima koji ne nameravaju da se preterano udaljavaju od obale a samim tim i ne ulažu preterano u sebe i posadu a i fensi je da šljašte lepe i šarene informacije koje su sigurno usput i korisne. Za ozbiljnu plovidbu gde nema ni s od signala mobilne mreže očigledno važe druga pravila. Čitao sa u Nautičkom magazinu o iskustvima sa circum navigacije posade sa broda yaghan. Oni su tokom plovidbe koristili prognoze SPOS neke holandske kompanije koji su skodali preko satelickog telefona dva puta dnevno. Te prognoze se gađaju sa kartama kompanije Transas a sistem u odnosu na zadate parametre sam predlaže najbolju rutu. Tip tvrdi da od ovog nema boljeg sistema i jedini razlog zašto ga svi ne koriste je cena koja je oko 3000 eur godišnje. Što za njih nije predstavljao problem jer je u pitanju čile koji je penzionisani direktor neke Švedske banke. Inače proputovaše planetu sa sa Hallberg Rassy 62 ni manje ni više