Tema: Grejanje na brodu i čamcu

[Aka]

Dolazi jesen, uskoro i zima pa mislim da je ovo postaje prilično interesantna tema.

Do sada smo probali skoro sve pomenute vrste grejanja - kerozinska peć, plinska peć, naftarice, webasto...

Naravno, postoji i varijanta stare dobre "bubnjare", pogotovo što ogreva ima na svakom koraku, ali mislim da o ovome nema potrebe pisati

[Aka]

Ovo se pokazalo kao apsolutno najbolje rešenje koje postoji. Ima dosta proizvođača ali ovo je jedan od najpoznatijih. Kanadski Dickinson Marine. Ima nekoliko modela (mi konkretno imamo NewPort). Grejna moć je oko 6500BTU do 16250BTU na maksimumu. U praksi, troši oko 10l nafte za 24h, na spoljnjoj temperaturi oko 0^o. Izuzetno je kompaktnih dimenzija i lepog kućišta. Stakleni prozor omogućava da u zimskim danima imate osećaj kamina, gledajući vatricu. Dodatna velika, a možda i najveća prednost je to što ne troši struju, koja uvek nedostaje.

Kod nas se ne može nabaviti, a u inostranstvu su cene oko 1000USD. Na to još treba dodati cenu čunkova (ja sam ih sam pravio od inox lima 0,8mm) i "petlića" na krovu.

Napajanje naftom može da se reši ili prirodnim padom, pri čemu rezervoar mora biti barem 50cm iznad peći, ili malom presostatskom pumpom, čija je potrošnja struje zanemarljiva. U tom slučaju napajanje se vrši iz glavnog tanka.

[Aka]

Postoje 2 osnovna tipa - sa i bez auspuha. Prvi model često srećemo kod nas na reci. Problem je što jako zagreva predmete koji su u "optičkoj" vidljivosti blizu nje. Takođe, produkti sagorevanja, u ovom slučaju H₂O ostaju u kabini što dovodi do magljenja prozora i hladnih delova kabine i potrebno je dobro provetravanje.

U drugom slučaju, koji smo koristili 2 godine, tih problema nema. Reč je o plinskoj grejalici TRUMA, predviđenoj za kamp prikolice, kod koje se auspuhom odvode svi produkti sagorevanja. Odlično nas je služila, jedino što je nezgodno, dosta često treba menjati bocu (oko 3litra plina na dan), inače odlično greje i daje prijatnu ujednačenu temperaturu bez dizanja prašine. Ove grejalice su najčešće opremljene automatskim upaljačem tako da daju varnicu čim se otvori ventil za plin. Takođe, TRUMA pravi i modele koji imaju izduvavanje toplog vazduha, tako da se mogu smestiti u npr. motorni prostor da zauzimaju što manje korisnog prostora.

Što se cena tiče, prvi model (koji je po meni za izbegavanje) košta oko 2000din. Drugi model se kreće od 5000-10000din. Polovne TRUME ako imate sreće i nađete je, cene su oko 250eur (moja preporuka u domenu plinskih grejnih tela). Četvrti model je ranga cene kao Webasto ili Eberspaecher tako da mislim da nema opravdanje osim u slučaju da na plovilu imate igrađene rezervoare za plin

[Aka]

Dosta često ih srećemo kod nas na reci kao jednostavan sistem grejanja. Ima dve velike mane: cena kerozina je neopravdano visoka i relativno se teško nalazi. Mislim da je negde oko 160din/lit i u zimskom periodu se najčešće može naći na Jugopetrolovoj pumpi u Pop Lukinoj. Druga mana je što još nisam sreo takvu peć koja se ne oseća kada radi na srednjoj i manjoj snazi. A na maksimumu ume da bude pretoplo. Peći koje imaju dvostepeno sagorevanje značajno manje smrde ali, i kod njih je isti problem na malim snagama. Naravno da ne spominjem činjenicu da svi produkti sagorevanja ostaju u kabini.

Sve su opremljene žiro-tegom tako da se automatski gase kada se naglo zaljuljaju ili udare, što je dobro ali ako je slučajno šutnete i ona se ugasi u zatvorenom prostoru - zasmrdeće kao vrag! Dakle, paljenje i gašenje isključivo na otvorenom prostoru.

Potrošnja im je oko 0,2l/h a rezervoari su uglavnom od 3-5l.  Ako se odlučite za kupovinu, raspitajte se da li kod prodavca ima obezbeđeno snabdevanje rezervnim "čarapama" tj. gorionicima. Dosta brzo i lako stradaju, pogotovo ako je kerozin lošijeg kvaliteta, a to je najčešće. Zaboga, kerozin je skoro duplo skuplji od nafte a sastav veoma sličan

Kažu da kada ne planirate duže da je koristite valja pustiti da se ugasi tako što će potrošiti svo gorivo iz rezervoara jer tako čarapa ne ostaje masna i manja je verovatnoća da "zapekne" tokom leta.

Polovne se mogu naći za stotinak eur, dok su cene novih oko 300eur pa naviše.

[Aka]

Ovaj tip grejača radi kao vazdušni ili vodeni grejač. Sagorevanjem nafte u komori greje se radijator preko kojeg ventilator duva čist vazduh (ili pumpa vrti vodu iz sistema za grejanje) koji se tu greje i putem creva sprovodi u kabine. Produkti sagorevanja idu kroz auspuh van kabine. Odlično greju, malih su gabarita, mogu se postaviti bilo gde u motornom prostoru. Veoma lako možete razvesti topao vazduh u više prostorija i pomoću klapni regulisati količinu toplote koja odlazi u pojedine prostore. Mane su potrošnja struje i dizanje prašine kod vazdušnih modela. Takođe, dosta su osetljivi na pad napona kao i kvalitet goriva.

Malu prednost dajem Eberspacher-u u odnosu na Webasto zbog manje osetljivosti na kvalitet goriva.

Varijanta ovih grejača koji greju toplom vodom je malo komplikovanija za montažu ali ima još jednu odličnu namenu - ako imate bojler sa izmenjivačem možete o istom trošku grejati i vodu u njemu. Takođe, kako toplotu odaju preko radijatora, nemate problem sa prašinom.

Kod nas se često nalaze stari kamionski modeli Webasto grejača, koji se nude za stotinak eur, ali ih nikako ne savetujem. Velikih su dimenzija, troše mnogo više nafte i prilično su bučni. Ako se opredelite za ovaj vid grejanja potražite modernije grejače tipa "Airtronic" odnosno "ThermoTop"

Cene su oko 1200eur za modele od 2KW i računajte bar na još 200eur za delove - creva, kolena, klapne... Potrošnja je od 0,12 do 0,3l na sat a potrošnja struje oko 15W. Pri paljenju povuku daleko veću struju, ali to traje 15ak sekundi.

[Aka]

Na kraju, da dam i našu preporuku:

Na ubedljivo prvom mestu je peć na naftu - odlično greje, malo troši, nema nikakvih mirisa, praznik za oči u dugim zimskim noćima.
Drugo mesto zauzima Eberspacher, pa plinska TRUMA i na ubedljivo poslednjem mestu - peć na kerozin.

[Gremlin]

Imam ovu naftaricu na slici u sredini - Dickinson Newport. Pec je za svaku preporuku, potrosnja minimalna, grejanje odlicno (ne stvara vlagu kao gasne grejalice), ne troshi struju. Ambijent koji pravi u vecernjim satima je potpuno neopisiv - cista erotika.

Sto se tiche napajanje, neki su pravili "dnevni tank" od 20 litara, sto sam ja odmah preskocio jer nikako ne volem da sipam i presipam naftu, osim jednom godisnje kad punim 450 litara u rezervoare. Pec je povezana na glavni tank, gde imam prirodan pad (gravity) koji je oko 35 cm i pec radi savrseno,  osim u retkim slucajevima kad su tankovi skoro na nuli.

Pre izvesnog vremena mi je iz Kanade stigla i originalna Walbro pumpa koju Dickinson preporucuje, ali je josh nisam ugradio.

Odrzavanje podrazumeva povremeno ciscenje gareza iz cunkova i same peci sto je veoma jednostavno - celicna cetka i usisivac i gotovo za cas posla.

I jos jedan tip - najlakse se pali HEPO kockama.

 

[Aka]

Danas mi Zoran022 reče za ovo. Ako neko razmišlja o kupovini grejnih tela, mislim da je ovo jako dobra kupovina. Matora je, treba je malo pregledati, a koliko sam čuo, cena je 350EUR

http://www.kupujemprodajem.com/Webasto-grejanje-na-gas-133934-oglas.htm

Više detalja o toj grejalici možete videti na:

http://www.truma.com/_anweisungen/Truma-Katalog/pdf_verzeichnis/30_000/e_2800_br1.pdf

[Zoran022]

Da sam imao ranije ovaj detaljniji opis grejalice, mozda bid je odmah i uzeo kad sam vec bio tamo ...

[mišaf]

Aka svaka čast na predstavljanju peći

[Svaba]

http://www.eko-term.co.rs/pdf/ekotherm_gasnepeci.pdf

Ovo su plinske peci na kojima bi trebalo zameniti diznu kako bi radile na bocu. Mogu li one da zavrse posao? Cene su OK,jos ako mogu da se upotrebe u svrhu grejanja broda...........

[Zoran022]

Ove ne. Mislim da bi bilo pametnije uzeti onu kod koje je boca u njoj, pa bocu izmestiti, a preurediti onu masku da zauzima manje mesta i tako je koristiti.

[Svaba]

Ove ne. Mislim da bi bilo pametnije uzeti onu kod koje je boca u njoj, pa bocu izmestiti, a preurediti onu masku da zauzima manje mesta i tako je koristiti.

Tu sa bocom i imam i nije problem mesta,vec nesnosan smrad i u krajnjem slucaju otvoren plamen.

Sta fali ovim peckama?Koliko sam shvatio kod njih je fazon  "na odzak",nema otvorenog plamena i svi gasovi izlaze van kabine.

Najradije bih uzeo naftaricu ali koliko sam ukapirao nema ih ovde vec moraju da se uvezu.

p.s Mozda dobar razlog da se poseti inostranstvo

[Aka]

Ipak su to kućne varijante. Da li će dobro raditi kada je na maloj snazi a brod se lulja? Da li ima sigurnosni ventil? Koliko troše - skoro da sam siguran da su manje ekonomične?

[Zoran022]

Tu sa bocom i imam i nije problem mesta,vec nesnosan smrad i u krajnjem slucaju otvoren plamen.
...

Nisam bio jasan .... znači, te na koje mislim su identične kućnim jer su i one kućne, imaju identične gorionike i odvode tj čunkove, sigurnosne sisteme i sisteme za regulaciju, paljenje i ostalo. Samo su maaalkice uže, tj tanje, i uz neke prepravke limarije su odprilike kao radijatori. Upravo zbog toga su i male kalorijske vrednosti, tj, nisu za veće prostorije.