E sad sam se naljutio na samoga sebe i nastavljam.
Rezervoari smanjeni i vraceni, nisu jos ucvrceni, inace po sredini njih doci ce pregrada koja ce predvojiti masinski prostor od sledeceg odjeljka hladnjace, posto se brod pravi prvosishodno za turizam, ali uz mogucnost prepravke u ribaricu.Posle hladnjace dolazi kabina.
Tu su i nosaci buduce tende
pogled ispod korita
Zatim su postavljene 4 table od stakloplastike ojacane celicnim kutijama koje su takodje uplastificirane. svaka tabla je otprilike siroka 4.85m i duzine 2. Nismo ih mjerili alo po procjeni kad smo je dizali rekao bih da ima dobrih 200kg jedna
Dalje se vidi da smo odlucili da prosirimo kormilarnicu do ruba staroga korita a da opet ostavimo dovoljno za prolaz sa prove prema krmi, a samim tim se prosirila i kabina iznutra u tom dijelu, Kormilarnica dakle ispada oko 3X3 sa tim da je malo zaobljena pa se tu gubi malo, ali po meni to je sasvim dovoljno
Dalje vidimo konstrukciju tende
pa konstrukciju kormilarnice
Na krovu tende za metalnu konstrukciju zasarafili smo colovacu koja je zatim isplatificirana pa zelkotirana radi vodonepropusnosti, i napravljen je otvor za motore ukoliko budu morali da idu odozgo sto je svakako sigurnije. Inace sa donje strane planiram da stavim stiropor kao izolaciju i da sve oblozim sa vodootpornom sperom. E sada jedno pitanje za vas, posto sam vidio da se dosta fura epoksid, Ja sam mislio da speru samo na spojevima zalepim sa hepoksidom a citavu povrsinu da mazem sa sandolinom, sa obzirom da ce brod biti dosta visok i da ce slabo taj deo imati kontakta sa vodom. Inace mislim da bi mi bila dovoljna spera od 4mm, Neka me neko ispravi ako gresim, posto je hepoxid dosta skuplji sta bi mi vi preporucili.
Ovdje smo zapoceli sa postavljanjem spojlera i dali oblik kormilarnici, inace ovdje smo bili predvidjeli ulaz u kormilarnicu sastrane jer sam htio da uglavim unutra rashladnu vitrinu za pice, ali sam odustao od ideje i odlucio da cu je izbaciti napolje tj sa lijeve ili desne strane uz krmeni deo kormilarnice. Inace bolje da su vrata iza mene dok budem vozio radi bolje preglednosti i da bi naravno video sta se desava iza mene, mnogo bolje nego tu da stavljam prozor a i dobijam veliki prostor u samoj kormilarnici.
Evo da stavim i malo slika unutar kormilarnice, kao i pogled nanju sa prove-krme.
Pa da nastavim ovo su samoprazneci otvori, na glavnoj palubi ih ima 4 komada: 1 veliki po sredini pregradjen na pola zbog gabaritnosti, zatim 2 za ulaz u novonastale tunele koji su dobijeni prosirivanjem broda gdje su smjestene i portele za tankove, slatke vode i crnog tanka, i jedan je za mogucu hladnjacu, ona se nalazi izmedju kabine i masinskog dijela. Svaka od portela ima okapnik na koji je sprovedeno crijevo koje vodi dalje van broda tako da voda ne moze da udje nikakotj ako udje malo to ide van broda.
Eto toliko na ovom postu da mi se sto ne ugasi opet pa cu nastaviti. Jos jedno tridesetak slika i stizem do sadasnjeg stanja.
Video sam nadam se da je sad ok, mozda sam koju sliku promasio ali mislim da je ok
