Zanimljiva situacija na stranim marketima. Dok je kriza bila u usponu imam utisak da su cene brodova i čamaca dosta mirovale a sada kada pola sveta priča kako je kriza za nama i kako se stvari polako popravljaju imam utisak da su cene čamaca i brodova u osetnom padu. Ovih dana sam na nekoliko sajtova našao par brodova po na izgled vrlo pristojnim cenama.
http://http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/759235/Zwarte-Waal-950AK-1980.html?r=9
Lepuškasto, ali kao i kod 90% jeftinih brodića napolju, budi siguran da stanje nije preterano dobro. Mačka u džaku. Pogledaj samo slike kokpita. Dok odeš tamo, dovezeš, preregistruješ, osnovno ga sredip, ode još 10k EUR. A za 20000 možeš i ovde sasvim lepo da prođeš.
http://http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/757430/Doerak-750-AK-1984.html
Ista priča, samo ovaj barem deluje u dobrom stanju.
I za kraj matora policiska lepotica
http://http://www.botentekoop.nl/exberoeps-motor/227930/Ex-haven-sleper-1930.html?r=3
šta mislite o ovom Pingu, generalno predpostavljam da nema gornjeg limita koliko bi u ovo moglo da se uloži a sa druge strane rekao bih da što se kvadrature tiče ovde moglo komotno da se živi.
Presladak brodić, i to je sve. 1930. godište! 16.3m podleže Jugoregistru, mnogo skupa igranka.
Znam barem 20 ljudi koji su tako uvezli nešto, i niko se nije preterano usrećio kad je podvukao crtu. Računaj tu na dosta troška putovanja da bi pogledao brod, a teško da iz prve naletiš na dobru priču. Jedino ako imaš nekoga vani, pa da se on još i razume u materiju, da uradi osnovnu trijažu, a ti onda odeš sa parama i za 3 dana završiš. Sve što je preko 3m širine je mnogo skupo za kopneni transport.