Yastog 23 - Dunja 2

[mushu]

Pero ovo je van svih ocekivanja za pojmove brodogradnje u Srbiji, zaista lep i dobro osmisljen projekat. Izdrzite do kraja i zaista ce te stvoriti brand koji ce imati i dobar finansijski rezultat.

[Pera GARMIN]

Hvala vam svima na podršci
cela ekipa koja je iza ovog projekta je polaskana pohvalama.

Kao što rekoh, kad dođe šmirglanje na red, svi ste pozvani   ... šalim se naravno, radimo i na rešenju tog "problema" ali o tome ćemo kasnije.

Aka,
momci iz Epotech-a su odgovorni za kompletnu tehnologiju izrade, znaš kad bi ja imao strpljenja da proučavam "koji epoksi sa kojim filerom na koji materijal, u kojim uslovima"... popularisanje rada sa epoksijem je deo ovog projekta, tante za kukuriku  Mada je rad sa epoksijem "pesmica"... čak su i mene pustili da mackam 

Što se tiče pramca, i mene potpnuo oduševljava! Da vidiš tek pregradu za sidrenjak ispod njega, joooj kad stavim vinč!..
A za izlaženje na nisku obalu... hm, pa sad, jebi ga, nemoš' sve... mada i tu ima smelih ideja... videćete. Btw. gaziće samo dvadesetak cm...

Što se tiče portala, samo stavljaj, kaži ako treba nešto dodatnih informacija.

i za kraj, juče smo malo "kuvali šperku", reckali je, natezali... i lepili oplatu dna na model:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-3-savijanje-spera/

[Aka]

Ajde da još malo zakeram dok ima vremena. Sa 20cm gaza, a visokim koritom se malo pribojavam da će metacentarska visina biti poprilična. Koliki će imati stabilitet? Da li imaš rezervnu varijantu projekta sa nekim long keel rešenjem, po mogućnosti otvorenim da može da primi balast, ako ništa drugo barem za trim?

Tipujem 70:30 da će trebati

[Pera GARMIN]

Samo ti "zakeraj", slobodno... možda bude i nešto korisno od toga ...

Iskreno, ne znam. Ali imam koga da pitam Pa ću da ti kažem...

[Aka]

A kad ćeš da me zoveš da vidim baby yastog-a? Znaš koliko ću tek da zakeram na licu mesta...

Nego, da ti na vreme promeniš nick u PeraJASTOG a.k.a. Žuta Dunja  

[Aka]

A za šmirglanje, zovi. Imam jednu lepu vibracionu brusilicu Makita. Dogovorićemo se za "dnevnice"

[Aka]

Evo, opet ja...

Osim iz estetskih razloga, zašto krov ne pustiš do kraja krmene palube? Pogotovo kad jednog dana rešiš da praviš tendu za hladne dane, biće ti mnogo lakše sa dužim krovom. Uostalom, video si da su skoro svi sa Narvalima produžili krov, čak i oni zagriženi pecaroši, koji su se kleli da nema ništa bolje od 3/4 krova

[mushu]

Pero ja imam pajnika550 bez kobilice tj. sa horizontalno postavljenom i pored balasta koji se nalazi u njoj znatno je osteljivija na ljuljanje oko uzduzne ose od klasicne. Razmisli o long keel-u sa dobrim balastom, ne toliko zbog prevrtanja koliko zbog udobnosti koriscenja. Za bezbednost je dovoljno i centrirani balast u dno korita, ali onda ostaje ljuljanje prilikom hodanja po ivici, ili bocnih talasa.

[Misha D]

Dizajn sa ravnim pramcem se sada "nosi" i to je neki novi pravac kod poznatih dizajnera koji rade za velike kuce u svetu. Na donjem novom modelu postavio se problem gde ce napred biti el.sidreni vinch i oni su to lepo sredili da bude nared malo sa leve strane (to se ne vidi na slikama). Prilaz ovakvim brodom na vecini Dunavskih ili Savskih obala sa ovim pramcem jedino moguc na sidro pa pomocni camac, bez obzira na gaz.

[Pera GARMIN]

Aka,
krov je toliki zbog estetskih razloga, ali to uopšte nije toliko kratko.
Ček da ga namestimo na model pa ćeš videti. Zimska tenda će zatvarati krov i krmu pod relativno malim uglom, pogledaj one skice enterijera...

Malo nam je tesna radionica, pa još uvek ne zovemo goste, ali i na tome se radi. Ma kad sredimo Yastogče vozaćemo ga tamo/vamo... Doćiće on kod tebe u goste, da ga provozamo na Aki kad mu namestimo motor i komande

Mushu,
trup je prilično ravan i širok na krmi, a tu mu je blizu i težište, nije obla forma kao Dunja ili Pajnik 550, tako da će manje problema imati sa ljuljanjem.
E sad, ono "metacentarska štagod" visina i ostalo... to ću da pitam...

[Aka]

Ako je tako, onda OK. Sa onih skica mi je delovao jako kratko. Za stabilitet, ako je rađen u nakom navcad-u, može se dobiti okvirna kriva, koja bi trebala da bude 85% pouzdana. Sve ovo što pričam je čisto naglas razmišljanje, jer ne postoji niko na ovom svetu ko će na osnovu slike moći da kaže nešto precizno. Nažalost, čak ti ni ovaj model neće dati realne maritimne karakteristike, ali i toga si svestan.

Ostaje da te i dalje "bušimo" raznim komentarima, pa možda tako ispliva neki detalj na koji se nije obratila pažnja

[Pera GARMIN]

Malo sam se raspitao kod inženjerskog dela ekipe o ovim pojmovima, i Milan se zaista potrudio da mi objasni sve to.
Sad, nije da sam bio nezainteresovan, ali ipak sam ja samo PR, ne bih da prenosim nešto što nisam razumeo...

Uskoro ćemo na webu predstaviti i detaljne tehničke karakteristike Yastoga, proračune stabilnosti i sve drugo na čemu su Milan i Dušan radili.

Neko me pitao za reference ljudi koji rade projekat, evo za početak mi je zadovoljstvo da vam predstavim Milana Kalajdžića:
http://www.danas.rs/dodaci/biznis/korak_ka_obnavljanju_brodograditeljske_tradicije.27.html?news_id=91501
http://srbi.org/index.php?option=content&task=view&id=163&Itemid=

[Aka]

Jadni Milan i Dušan, ako me ikada upoznaš sa njima 

[Pera GARMIN]

Nemam nameru šalim se naravno...

Evo slika sa jučerašnje akcije, danas smo pravili pauzu:

I gornja oplata je legla, sada se već lepo vide gabariti:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-4-oplata-trupa-i-rebra-kabine/

[Aka]

WOW... fenomenalno izgleda... je'l da da ćeš mi posle pokloniti taj model da imam gde da držim kedere?