Moj brode,sramota sta isprica o Hrabrom
.Nije Branko,Djenin sin,odustao od Hrabrog iz tih razloga,vec zato sto NE ZNA,a verujem da ni ti ne bi znao da napravis tako specificno korito,i pored projekta
.Nemoj da se ljutis,ali povukao si me za jezik.Prvo,Hrabri se radio od lima,brodogradjeviskog,a ne trgovackog,debljine 4mm,a ne 3mm,kako si pokusao maliciozno da tvrdis.Drugo,Djena i par njegovih starih majstora,koji su ostali nekoliko godina posle upokojenja Djeninog,su ZNALI da urade to korito.Branko je pokusao u dva navrata,neuspesno,pramac im se zguzvao jako brzo,dakle ne pomaze ni projekat,vec samo iskustvo i nacin rada.Ta dva primerka su u Visnjickoj marini i na prodaju su,bas se pitam zbog cega.Trece,Hrabri je koncipiran za Z NOGU,a moze se prepraviti na vanbrodski pogon,sto sam ja uradio
.Cetvrto,nije ravan ili skoro ravan,kako ti tvrdis,nego ,trimaranski pramac,malo dublje V pa se svede na blago V na krmi, koja je u radijusu,tako da moze da razvije zavidnu brzinu,ako to vlasnik hoce
.Peto,na talasima se ponasa fenomenalno,ja isao uzvodno po Dunavu sa vetrom u pramac i talasima od metar i jace, svega 12kmh uz pomoc jamahe 25 high trust.Proteci ce mnogo vode dok se ne pojavi u Srbiji neko ko ce praviti i osmisliti SVOJU SERIJU uspesnih brodova,a ne ko danas,tabanasi i jedan te isti nacin V korita,u celoj Srbiji,a da ne otvaramo temu o konstrukciji
tih, nazovi ladja,cast dvojici,trojici koje sam naveo u nekim proslim postovima.Oni nisu prisutni na forumima,nemaju kada,a ti jesi na vise njih,ali i to razumem,u cilju dobijanja posla
,ali ne razumem,zasto ova serija netacnih informacija kada ti ,pokojni Djena,odavno nije konkurencija
P.S.Zelim ti, i pored svega,da budes jos bolji i trazeniji majstor,a da tvoja plovila dobiju brend,kao sto je nekad bio Hrabri
